重慶長航救助打撈工程有限公司（以下簡稱公司）是重慶長航全資子公司，系中國航海學會救助打撈專業(yè)委員會和中國潛水打撈行業(yè)協(xié)會會員單位、重慶市水上應急搜救中心成員單位，持有交通運輸部核準的內(nèi)河二級救撈資質(zhì)，潛水作業(yè)四級資質(zhì)，重慶市公安局核發(fā)的爆破資質(zhì)，通過ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認證，2012年被國家命名為長江上游應急救援隊。
公司現(xiàn)有持證潛水員30人，爆破工程技術人員13人，船體、船機、船電、救撈、機械、醫(yī)生、水下電焊、電氧切割等專業(yè)工程技術人員近40人。有180米長岸線的施救專用碼頭，躉船2艘，工程船舶4艘，360馬力拖輪2艘，3100馬力拖輪1艘，全回轉(zhuǎn)40噸級浮吊船1艘，300噸級浮吊船1艘，千噸級甲板駁2艘，起浮力可達到2000噸。有水下彩色圖像聲納系統(tǒng)1套，潛水員生命保障系統(tǒng)2套，69-III、十二螺栓、馬克潛水裝具10余套，汲油機、圍油欄1套，5噸級、10噸級專用卷揚機40余臺，9立方、12立方、17立方打沙空壓機各1臺，175型、195型潛水空壓機各3臺，走四走五滑車組20余套，5噸級、10噸級開口30余個，各類型卸扣、夾子、鋼纜若干，資產(chǎn)總額人民幣1億余元。
公司作為長江上游重慶段水上應急救援國家隊，按照在重慶市政府安委會和重慶市交委及重慶海事局、重慶市港航局、市應急辦的指令，一直積極參加與我市及周邊地區(qū)的水上搶險救災、搜救打撈任務，切實承擔起水上突發(fā)事件處置職責。如1997年1月28日沉入江底58年的“歷史文物”中山艦打撈、1999年1月4日“綦江彩虹橋”垮塌遇難人員搜尋打撈、2003年6月19日涪陵“6.19”特大海損事故“涪陵州10號”搜尋、2004年9月25日石柱“9.25”特大交通事故客車打撈、2011年“9.20”嘉陵江特大抗洪搶險救助、2012年“7.20”特大抗洪搶險救災，受到社會各界的稱贊。2013年1月8日南岸黃桷渡水廠搶險、2013年3月8日重慶燃氣集團過江管道搶險、2013年7月1日63號輪渡躉船斷纜漂移搶險救助、2013年8月嘉陵江水上應急演練3次、2013年10月12日豐都長江二橋垮塌搶險救助、2014年2月18日黃花園大橋防撞浮箱拖帶及吊裝、2014年4月26日啞吧洞沉船搶險打撈、2014年6月13日長江水上應急演練1次、2014年7月嘉陵江水上應急演練2次、2014年10月14日至16日重慶巫山船舶溢油應急處置演練、2015年6月2日參與東方之星事件救援工作、2016年6月4日參與四川廣元沉船事件的搜尋打撈等。
此外，我司充分利用國投設施設備抓住城市橋梁和航道整治的契機，拓展大件吊裝及技術服務與合作。如2015年成功實施了西南地區(qū)硝酸塔大件全程物流運輸及吊裝作業(yè)，創(chuàng)造了“三個第一”成績，2015年與上海交通大學合作設施白鶴梁博物館水下改造工程，創(chuàng)造了自中山艦成立以來的水工最好佳績；2016年分別實施了重慶黃花園復線橋、曾家?guī)r大橋、寸灘大橋、豐都長江二橋、川東船廠、東港碼頭、忠縣烏楊碼頭的吊裝作業(yè)工程，大件吊裝取得突破進展。
公司還常年參與國家衛(wèi)星發(fā)射、回收打撈任務，公安部門的槍支、刀具、碎尸打撈、罪證收集，以及每年抗洪救災值班等特殊任務，受到了市委市府和有關部門的高度評價；公司積多年救助、打撈之精華，先后打撈起沉船沉物數(shù)千件（起）。曾被交通部、團中央聯(lián)合授予“全國青年文明號”，潛水隊獲“全國優(yōu)秀百佳班組”和“重慶市首屆道德十佳班組”稱號，榮獲重慶市公交委 “文明單位”，中國潛水打撈協(xié)會“優(yōu)秀會員”，“雙駁抬撬、整體起浮”打撈中山艦工程獲交通部科技進步一等獎，我司青年突擊隊榮獲2016年重慶青工技能大賽團體三等獎、單項一等獎稱號。
目前，我司正在招商局、中外運長航集團以及重慶長航公司的帶領下，推進“五個轉(zhuǎn)變”、深化體制改革，搭建“大件吊裝、特種拖帶、水工工程、施救打撈、技術服務與合作”五大經(jīng)營板塊，形成相互彌補、相互支撐、相互融合的多元化產(chǎn)業(yè)綜合服務體系，繼續(xù)秉承優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明、服務創(chuàng)造價值的企業(yè)理念為社會和新老客戶提供最佳的服務。
